Als je op de Autosalon van Brussel gaat kijken, loop je uiteraard langs Porsche. In principe waren alle modellen van het merk fotowaardig, maar de ballotage heeft het gereduceerd tot slechts 2: de 911 Carrera T en de 911 GT2 RS.
Eerst de Carrera T. Dat is een uitgeklede 911 met een handbak onder de noemer ‘sportief’. Wat killootjes lichter en zelf roeren in niet minder dan 7 verzetten maken deze auto min of meer hardcore, zeg maar. Wat luxe eraf, achterbankje eruit, enkele kekke details (hieronder daarover meer) en je hebt weer iets speciaals. De marketingmachine draait volle toeren, terwijl de techneuten achterover zitten.
De Carrera T hint terug naar de 911 T die eind jaren ’60 de harten op hol joeg. Onderhuids is er overigens wel degelijk gesleuteld, want de bakverhoudingen zijn korter, er zit een sperdifferentieel op en je krijgt er een PASM-sportonderstel bij.
Van binnen is het vooral anders. De gele lussen waaraan je de deuren moet dichttrekken, bijvoorbeeld. Ook de kortere pook en de stopwatch (onderdeel van een aangepast Sport Chrono Pakket) springen in het oog. Minder opvallend zijn dunner glas en minder isolatiemateriaal. De stoelbekleding is ook speciaal op deze versie. Sport-Tex schijnt het stofje te heten.
Dan nog de heer en meester van de 911-range: de 911 GT2 RS. Uiterlijk: meh. Je moet houden van de grote, hoekige gaten in de bumper. Dat het een pretletter tot en met is, leidt echter geen twijfel.
Deze auto koop je duidelijk niet voor de dagelijkse ritjes. Daarvoor koop je een rijk uitgeruste Turbo. Zodra je echter een moment ziet om het circuit op te duiken, is er weinig waar je meer lol mee zult hebben. In ieder geval op zulke hoge snelheden.
Met Porsche sluiten we de serie over de Autosalon in Brussel (‘het’ Salon volgens de Belgen) af. Meer foto’s en een handig overzicht met doorkliks naar alle merken staan in dit artikel.